В Центре управления пассажирскими перевозками прошло рабочее совещание, посвященное повышению эффективности городского транспорта. Встречу провел первый заместитель главы Администрации Владимир Иванов. В обсуждении участвовали руководители профильных департаментов (транспорта и дорожного движения) Александр Лисичкин и Денис Водопьянов, а также представители перевозчиков.
Главная проблема — хаотичная парковка на выделенных полосах
В ходе диалога транспортные компании обратили внимание чиновников на критическую ситуацию с выделенными полосами для автобусов и троллейбусов. Особенно остро проблема стоит в выходные дни, когда город заполоняет личный автотранспорт, оставленный вдоль дорог. Это блокирует беспрепятственное движение общественного транспорта и срывает графики.
Владимир Иванов потребовал от Дениса Водопьянова четко обозначить пути решения: «Жалобы от перевозчиков поступают массово. Выделенки заставлены машинами, в том числе по выходным. Это парализует работу транспорта. Какие меры мы можем применить?»
Предложения Департамента: от фотофиксации до платных выходных
Денис Водопьянов представил пакет инициатив, разработанных для нормализации ситуации. Работа планируется по нескольким ключевым направлениям:
- Борьба с «невидимыми» номерами. Совместно с региональными властями прорабатывается вопрос ужесточения ответственности для водителей, скрывающих государственные регистрационные знаки. Это позволит идентифицировать нарушителей.
- Расширение функций камер. Заключено соглашение с МВД и регионом о модернизации мобильных комплексов фотофиксации. Теперь они будут не только проверять оплату парковки, но и фиксировать прочие нарушения ПДД для передачи данных в ГИБДД.
- Экономические рычаги. Для повышения оборачиваемости парковочных мест предложено увеличить тариф до 100 рублей в час (в соответствии с федеральными и региональными методиками).
- Платные выходные. Учитывая жалобы перевозчиков, рассматривается введение платы за парковку в выходные дни.
При этом Водопьянов подчеркнул, что льготы сохранятся для местных жителей, многодетных семей и ветеранов боевых действий.
Позиция Иванова: тарифы не трогать, льготы расширить
Владимир Иванов не согласился с идеей повышения стоимости парковки, назвав эту меру избыточной. Остальные предложения он отправил на доработку.
Первый замглавы Администрации отдельно акцентировал внимание на вопросах льгот и привилегий:
- Бесплатный проезд: Сохраняется для силовых структур и перечисленных льготных категорий граждан.
- Служебный транспорт: Машины городской администрации не должны попадать в льготную категорию — их парковка должна оплачиваться на общих основаниях.
- Новая льгота: Иванов поручил закрепить в документах право на бесплатную парковку для участников СВО.
«Мы должны найти баланс между порядком на дорогах и справедливостью. Служебные машины чиновников будут стоять платно, а для защитников Отечества мы создадим отдельные условия», — резюмировал Владимир Иванов.
Статья подготовлен по материалам Пресс-центра Администрации Ростова-на-Дону